Thay đổi lớn trong quy chế sát hạch từ tháng 3/2027
Từ ngày 01/03/2027, quy trình thi lấy giấy phép lái xe tại Việt Nam sẽ có sự điều chỉnh quan trọng nhằm tiệm cận hơn với thực tế giao thông hàng ngày. Theo Thông tư số 108/2026/TT-BCA do Bộ Công an ban hành, phần thi sát hạch thực hành lái xe trên đường trường sẽ chính thức bổ sung các nội dung bắt buộc về kỹ năng vượt xe, chuyển làn và trả làn.
Quy định mới này áp dụng cho các thí sinh tham gia sát hạch nâng hạng hoặc cấp mới giấy phép lái xe thuộc các hạng B, C1, C, D1, D2 và D. Thay vì các bài thi đường trường có phần đơn giản trước đây, người dự thi sẽ phải hoàn thành tổng cộng 12 bài sát hạch trên một tuyến đường thực tế dài tối thiểu 5 km.
Chi tiết hai bài thi mới: Vượt xe và chuyển làn
Trọng tâm của sự thay đổi lần này nằm ở hai nội dung sát hạch mới: “Tăng tốc, vượt xe” và “Tăng tốc, chuyển làn”. Để hoàn thành tốt, thí sinh cần nắm vững quy trình phối hợp giữa các làn đường được quy định rõ ràng.
Trong bài thi vượt xe tiêu chuẩn, xe sát hạch ban đầu sẽ di chuyển ở làn đường số 2 (làn nằm bên phải làn số 1 – làn sát dải phân cách giữa). Quy trình thực hiện đúng bao gồm các bước:
- Thí sinh bật đèn xi nhan để báo hiệu xin vượt.
- Quan sát và bảo đảm khoảng cách an toàn với các phương tiện xung quanh, sau đó cho xe chuyển sang làn số 1.
- Sau khi đã vượt qua xe phía trước một khoảng cách an toàn, thí sinh tiếp tục thực hiện thao tác chuyển xe trở lại làn số 2.
Trong trường hợp làn số 1 có phương tiện di chuyển chậm hơn nhưng vẫn giữ tốc độ trên mức tối thiểu, thí sinh cần bật xi nhan trái, kết hợp sử dụng còi, đèn hoặc loa báo hiệu. Khi nhận thấy an toàn, xe phía trước sẽ chủ động chuyển sang làn số 2 để nhường đường, lúc này thí sinh mới điều khiển xe vượt lên và sau đó trả về làn số 2.
Yêu cầu khắt khe về tuyến đường và thang điểm sát hạch
Để đảm bảo tính thực tế, tuyến đường sát hạch dài tối thiểu 5 km phải có mật độ giao thông vừa phải và xuất hiện đầy đủ các tình huống giao thông phổ biến. Các khu vực này do Phòng Cảnh sát giao thông địa phương lựa chọn và trình Cục Cảnh sát giao thông phê duyệt. Thí sinh sẽ phải xử lý xe qua các khu vực ngã ba, ngã tư, đường ưu tiên, vòng xuyến, cũng như tuân thủ hệ thống đèn tín hiệu và vạch kẻ đường dành cho người đi bộ.
Thang điểm áp dụng cho phần thi đường trường vẫn giữ mức tối đa là 100 điểm. Để được công nhận đạt yêu cầu và hoàn thành phần thi này, thí sinh phải đạt từ 80 điểm trở lên.
Những điểm cần lưu ý và chuẩn bị cho người học lái xe
Dù quy trình thực hiện đúng đã được Cục Cảnh sát giao thông cụ thể hóa, hiện tại vẫn còn một số điểm chưa được công bố chi tiết mà người học cần lưu ý theo dõi thêm trong thời gian tới. Cụ thể, danh sách các lỗi vi phạm chi tiết bị trừ điểm hoặc lỗi dẫn đến việc bị truất quyền thi trực tiếp (đánh trượt ngay lập tức) trong bài thi vượt xe và chuyển làn vẫn chưa được ban hành cụ thể.
Bên cạnh đó, phương án nâng cấp hạ tầng kỹ thuật tại các trung tâm sát hạch, như lắp đặt camera giám sát, cảm biến nhận diện xi nhan hay công nghệ chấm điểm tự động trên xe, vẫn đang chờ các hướng dẫn tiếp theo. Chi phí đào tạo và sát hạch liệu có biến động sau khi bổ sung các bài thi thực tế này cũng là câu hỏi cần được làm rõ trước thời điểm áp dụng vào đầu năm 2027.
Nội dung được biên soạn nhằm cung cấp góc nhìn chuyên môn và thông tin tham khảo. Thông số, giá bán và chính sách có thể thay đổi; người đọc nên kiểm tra với hãng, đơn vị phân phối hoặc cơ quan có thẩm quyền trước khi quyết định.
